粤S整辆车掉大坑里,东莞路上陷阱其实多的是

澳门威尼斯娱乐场.CN  Autodg.com  2018-9-12 来源: 澳门威尼斯娱乐场.cn 未经允许不得转载
    

    澳门威尼斯娱乐场讯    上两周大巴被坑刷了大家的屏,不过这次和地陷没有关系。而是一辆粤S的小车完全掉到大坑里,好明显是冲进施工现场的。有网友开玩笑,这个坑量身订做都没有那么精准。幸好还有一点儿空间让司机逃生。

    好了,玩笑开完了。类似的意外时有发生,而且未必完全是由于司机疏忽大意所致的。实际上,有同类陷阱的路段,在东莞真是多得是。

    

    不提示、不当提示的施工点多的是 !

    可能很多车主遇到路面施工习以为常,但是随处可见到一些没有提示或者提示不当的施工点。处理不当,车辆分分钟撞进施工现场,轻则掉坑里,甚至施工场所内的人员安全也会受到威胁。

没有提示,没有缓冲,要给学车的朋友增加难度吗▲

有提示,但缓冲距离明显不足,不小心撞上提示牌同样有危险▲

突然挡道,如果紧急变线,分分钟造成意外▲

提示牌、雪糕筒早被撞得东歪西倒▲

    重点在于,施工单位并不懂得怎样给司机作提示才是正确。当然,还有很多是欠缺安全意识的。

    

    金属牌提示很危险

    提示标志本身就有被撞倒的可能性,如果用金属提示牌,伤及车辆之余,也有可能造成二次意外,甚至不排除撞入发动机仓、伤及途人等等。最外围的提示物,用该用软质雪糕桶之类的,万一司机不小心撞倒了也意识到要马上踩刹车,一般不会造成危险。

     

    没有足够缓冲距离更危险

    万一司机没有留意到,冲了入提示区域的第一防线,但往往只有那十来米甚至还短的距离,车怎可能停得下来呢?

    暂不说大车,小轿车60-0Km/h全力制动,一般要15米左右,100-0Km/h要40米左右。而且还没有算作出反应的时间,还有司机能不能全力刹车,遇上天雨路滑距离还得大增。可见目前很多施工点设立的提示缓冲区是明显不足的。然而,交通法对汽车放置警示标志的距离是有明确规定的,其实这也是很好的参考。

    对于车主来讲,目前可以做的就是把驾驶的视野放远一点,提高驾驶的预判能力。特别在雨水天气的傍晚时段,路灯还没有开,往往是最危险的。不管施工单位是否处理完善,自己的安全才是最得要的,不想再被坑?各位小心驾驶吧。

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