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攻击黑彩容易发现吗_3D打印部件在F22和F35第五代战机已有应用,解放军怎么办

2020-01-11 14:34:11

攻击黑彩容易发现吗_3D打印部件在F22和F35第五代战机已有应用,解放军怎么办

攻击黑彩容易发现吗,3d打印技术在武器装备领域的技术应用方兴未艾,在军用航空领域的应用更是历史悠久。目前,美国空军就正在加速推广3d打印技术,解决军用飞机维修中的航空部件短缺问题。可以这么说,美国3d打印技术发展为军用航空奠定坚实基础,解放军该怎么办可能应当列入议事日程。

美军飞行员利用 nasa的f -18战斗机测试锥套自动加油

3d打印技术是全球范围内的前沿技术,最尖端的航空工业对这种技术最为关注,当然在前沿应用领域也最为严谨。美国1990年代中期就进行了3d打印技术的工业尝试,但是因为一些加工工艺等原因,还没能得到大规模应用。不过,美军一直将3d打印技术作为先进制造技术进行研发应用,美国国防部高级研究计划署(drapa)牵头组织了美军多个空军基地,会同美国30多家企业和科研机构进行了长期研究,目前已经在多种威型号的军用飞机上使用了3d打印部件,甚至在f-22和f-35这些第五代战斗机上都有应用。

尽管目前的3d打印技术还只是露出第一缕曙光,也无法达到制造大型受力构件乃至整机的技术成熟度,但是美军在其他领域的研发应用却取得了不错的成果。美国空军认为,3d打印技术在军事领域应用已经多年,目前的应用重点应当是发掘技术推广的潜力,进一步提升美军的作战效能。由于3d打印具有快速成型的优势,一台打印机在几小时之内就可能制造出所需部件,因此可以更多地运用到装备后勤保障领域,可以显著降低部件的库存需求,非常适合保障前沿部署的飞行中队,用来提升作战飞机的可用性和出勤率。

美军廷克空军基地也在利用3d打印技术对其他机型进行部件维修。第552维修中队(mxs)作为隶属于第552空中预警联队的飞行装配专业保障分队,正在通过3d打印技术,制造e-3“望楼”预警机的非关键部件,比如座椅扶手的端盖,尽管对于预警机的任务飞行能力影响不大,但这也是美国空军利用3d打印技术革新飞机维修的重要里程碑。在3d打印非结构性部件基础上,美国空军也早已开始了安全关键部件的打印。空军研究实验室认为,目前的3d打印机存在的最大问题是同一台打印机、使用相同的cad模型和原材料、制造的部件质量存在差异,而且打印结果不可预测。因此,实验室在寻求一种检测方式,用来证明打印出来的部件是否存在瑕疵,使用的技术主要是通过材料完整性计算出一个部件允许的公差。

空军第33维修大队技师在维护一架f-35a

目前,美空军航空维修中3d打印部件达到的技术状态是:只要部件的3d模型没有问题,就能够打印出合格的3d部件,各项关键指标都能达标。未来,美国空军还将进一步发展改革工艺和流程,在更多的航空部件上应用3d打印技术,真正向大型受力构件打印乃至整机制造方向发展。

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